全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述
    雙針壓力表主要適用于機車車輛上用來測量液壓系統或儲氣缸內的壓力；亦可用于對銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結晶和凝固的各種介質的壓力測量。儀表可同時測量兩個相同或不相同（兩者之差一般應不在于標度范圍上限值的1/3）的壓力。
主要技術指標
精確度等：1.6、1.0
標度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa
使用環境條件：5～60℃，相對濕度不大于80%
溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)
重量：0.7Kg
結構原理                                 
    儀表由兩套各自獨立的測量系統和指示裝置等組成。
    儀表的工作原理是基于彈性元件（測量系統中的彈簧管）的彈性變形。即在被測介質的壓力作用下，迫使兩彈簧管之末端各自產生相應的位移，借助于拉桿經齒輪傳動機構的傳動并予放大，由固定于齒輪軸上的紅、黑指針逐將兩個被測值分別在度盤上指示出來。

全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述
    雙針壓力表主要適用于機車車輛上用來測量液壓系統或儲氣缸內的壓力；亦可用于對銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結晶和凝固的各種介質的壓力測量。儀表可同時測量兩個相同或不相同（兩者之差一般應不在于標度范圍上限值的1/3）的壓力。
主要技術指標
精確度等：1.6、1.0
標度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa
使用環境條件：5～60℃，相對濕度不大于80%
溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)
重量：0.7Kg
結構原理                                 
    儀表由兩套各自獨立的測量系統和指示裝置等組成。
    儀表的工作原理是基于彈性元件（測量系統中的彈簧管）的彈性變形。即在被測介質的壓力作用下，迫使兩彈簧管之末端各自產生相應的位移，借助于拉桿經齒輪傳動機構的傳動并予放大，由固定于齒輪軸上的紅、黑指針逐將兩個被測值分別在度盤上指示出來。